青山輸送株式会社

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沿革

大正　６年　４月	当社の前身は初代社長坂巻清作の個人経営にて横浜市鶴見区潮田安善町に於いて青山組を組織発足した。株式会社清水組（現清水建設株式会社）土木。東神奈川～川崎埋め立て、建築、鳶、土木工事東京営業所（東京都豊島区）関東内建築、土木工事
大正１４年	鶴見騒擾事件
大正１４年　～　昭和　７年	東京火力発電所　新築工事三井埠頭ドック　新築工事旧内務省庁舎工事新宿伊勢丹　新築工事丸ノ内産業組合中央金庫　新築工事以上、清水組の下請け
昭和１２年	東芝工事等（～昭和２５年）
昭和１３年	日清製粉鶴見工場　新築工事日清製粉鶴見工場　第一期麦貯蔵タンク新設工事
昭和２６年１０月	東亜工業所設立
昭和３２年１１月	建築請負（下請）及び原材料、土建資材等の陸上輸送業。川崎市港湾部　接岸工事川崎市港湾部　荷場場工事日本石油　輸送管布設工事
昭和３２年１２月	個人経営青山組を有限会社青山組に改組（資本金50万円）。二代目社長坂巻恒となる。
昭和３５年１０月	資本金を100万円に増資。
昭和３６年１２月	一般区域（限定）貨物自動車運送事業の免許（運輸省陸運局）
昭和３９年　９月	資本金を200万円に増資。
昭和４２年１１月	一般区域貨物自動車運送事業免許（運輸省東京陸運局）（神奈川県川崎市及び横浜市の区域）
昭和４６年　３月	一般区域貨物自動車運送事業免許（運輸省東京陸運局）（神奈川県全域）三代目社長坂巻清一となる。塩化ビニールのローリー輸送を始める。
昭和５０年　３月	産業廃棄物処理業（収集、運搬業）神奈川県、横浜市、川崎市、東京都、千葉県、埼玉県、栃木県各都県知事、政令都市の市長の許可
昭和５１年　９月	資本金を1,000万円に増資。
昭和５７年　８月	有限会社青山組を青山輸送株式会社に社名変更。
昭和６１年　７月	一般区域貨物自動車運送事業免許（運輸省関東運輸局）（首都圏全域）
昭和６１年１０月	貨物運送取扱事業登録（同上）第一種利用運送事業
昭和６１年１２月	熊谷営業所の新設及び自動車車庫の新設許可（運輸省関東運輸局埼玉陸運支局）
平成　元年　３月	本庄営業所の新設及び自動車車庫の新設許可（運輸省関東運輸局埼玉陸運支局）
平成　５年１２月	川崎港海上コンテナ輸送協同組合入会。
平成　６年　８月	資本金を2,000万円に増資。
平成　７年　７月	資本金を4,000万円に増資。
平成１１年　６月	一般貨物自動車運送事業認可取得（運輸省関東運輸局）（関東甲信越圏）	CNG大型ローリー車展示
平成１６年　６月	四代目社長坂巻勉となる。
平成１７年度	全車両にＧＰＳシステムを導入し配車網・安全確保の充実を図る。
平成１９年　９月	ローリーを改造、ＣＮＧ車導入、赤レンガ前に展示
平成２９年　４月	創業１００周年を迎える。
平成２９年　９月	グリーン経営取得
令和　３年　４月	創業１０５周年を迎える。
令和　３年	ＭＧ機（コンテナ冷凍・冷凍発電機）８機となる。
令和　４年	穀物トレーラー７台となる。（小麦、モルト麦輸送等）神奈川県緊急輸送指定業者になる。
令和　５年	ＭＧ機２０Ｆ載せる　陸運局登録済み　９機になる。平ボディー輸送再開する。